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バンコクレポート
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東南アジア最大級の商業施設、「アイコンサイアム」が開業
相次ぐ大型ショッピングセンター、生き残り策が課題に
2018.12.15
Vol.30 No.22
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栄養ドリンクのオソトサパ、創業127年目に上場
国内外で事業拡大、日本企業とも新規に提携か
2018.12.1
Vol.30 No.21
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EVベンチャーFOMM、タイで来年2月に量産開始
日系大手はHV優先、各社がBOI承認を取得
2018.11.15
Vol.30 No.20
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タイで住宅バブル?中銀が来年からローン規制
銀行業績に影響か、一部が延期を要望
2018.11.1
Vol.30 No.19
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タイの下院選挙法が施行へ、来年初めに総選挙か
国民の半数、来年2月の選挙はないと予想
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カンボジア投資セミナー、「タイプラスワン」に期待
ASEANの南部経済回廊の中核拠点に
2018.10.15
Vol.30 No.18
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タイ、携帯電話の入札をやり直し
2020年までに5Gサービス実用化にめど
2018.10.1
Vol.30 No.17
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タイの航空業界、大競争時代に突入へ
業績不振で身売り、買収など劇的変化も
2018.9.15
Vol.30 No.16
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タイ新車販売、5年ぶり100万台回復か
生産も2013年以来の200万台超え
2018.9.1
Vol.30 No.15
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タイ東部高速鉄道、伊藤忠や日立、フジタが関心
最高速250キロ、総延長220キロが2023年に開通へ
2018.8.1・15
Vol.30 No.14
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タイ大手サイアム・セメント、国営タイ石油の動向
「海外強化」のサイアム、「国内で改革断行」のタイ石油
2018.7.15
Vol.30 No.13
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タイ、来年2月の総選挙は再び延期か
「新国王の戴冠式後に行う」と首相が発言
2018.7.1
Vol.30 No.12
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タイの放送・通信業界で地殻変動
事業権料が高騰し、収益確保が困難に
2018.6.15
Vol.30 No.11
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タイの再生エネ政策に方針変更の機運
現在の高値買い取りを大臣が見直し発言
2018.6.1
Vol.30 No.10
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タイがLNG輸入国に、2036年には天然ガスが枯渇?
将来は年間3,500万トンを海外から調達へ
2018.5.15
Vol.30 No.9
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タイ経済の回復が鮮明に、今年は4%成長も
「業界天気図」はまだら模様に
2018.5.1
Vol.30 No.8
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タイ日系自動車メーカー、生産は4%増加
国内・輸出ともにプラスに、二輪は3年連続で拡大
2018.4.15
Vol.30 No.7
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タイ人富豪、高速鉄道や東部経済圏に意欲
太陽光など代替エネが躍進、食品・飲料は根強い
2018.4.1
Vol.30 No.6
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タイ経済、2018年は4%超の成長も
輸出と観光の外需頼りが続く、内需拡大に課題
2018.3.15
Vol.30 No.5
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タイの総選挙、来年2月以降に
プラユット首相が政権継続か
2018.3.1
Vol.30 No.4
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タイの新車販売、18年は3%増の90万台に
トヨタなど5社がハイブリッド車生産を申請
2018.2.15
Vol.30 No.3
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日タイ協力のチェンマイ高速鉄道が動き出す
東部ラヨン路線は日本企業の参画も
2018.2.1
Vol.30 No.2
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JBIC報告などで見る「タイの実像」
現状には満足、でも将来が心配か
2018.1.1・15
Vol.30 No.1
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