中国・アジアの工場進出情報
2026.11.1 Vol.38 No.19
産業アナライズ＜自動車＞
中国ＯＥＭの海外工場展開活発化・後編
ＥＵが目論む中国ＯＥＭ車両工場の誘致
中国ＯＥＭ(自動車メーカー)の海外車両工場は、2030年代半ばには50を超える――市場調査会社の多くがこう予測する。既存の日欧米ＯＥＭが稼働率の低さで設備を持て余している、あるいは生産終了している工場は中国ＯＥＭが取得を狙っている。一方、アセアン域内でも中国ＯＥＭの現地生産は増えている。ただしアセアンから欧州への完成車輸出はいずれ難しくなる。ＥＵが審議中のＩＡＡ(産業促進法)法案の中に「ＥＵ域内で車両組み立てを行った車両以外は補助金やカンパニーカー優遇などの措置を受けられない」との規定が盛り込まれており、この法案が成立すれば日本からの輸出車も優遇対象外になる。ＥＵのねらいはＢＥＶ(バッテリー電気自動車)の普及であり、ＥＵで販売されるＢＥＶをすべてＥＵ産にする狙いがＩＡＡにはあるのだが……。
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