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| 産業アナライズ＜自動車＞ |
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タイと欧州での現地生産は可能か
中国OEMの動向を予測する・後編 |
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中国ＯＥＭ(自動車メーカー)のタイ車両工場では、部品をすべて中国から輸入しＫＤ(ノックダウン)組み立てだけを行う体制から、一部の部品の現地調達化とボディ溶接の現地化が進んでいる。タイ政府が課した「完成車輸入した台数以上を規定に沿ってタイ国内で生産する」という補償生産義務への対応である。また、タイ生産車の輸出が補償生産台数カウントで１.５倍となったため、タイの車両工場はタイと同じ「右ハンドル地域」への輸出を視野に入れている。当初は欧州向け輸出が計画の中心だったが、欧州への車両工場進出が現実味を帯びてきた(前号参照)ことから、タイは「東南アジアの製造拠点」としての役割へと変更される見通しだ。タイで販売される中国ブランド車は、タイ国内製のシェアが少しずつ増えている。
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