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| 産業アナライズ＜自動車＞ |
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「バイク以上軽４輪未満」で約半値
超小型車はアセアンで売れるか |
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過去に何車種もの「超小型モビリティ」が市販された。古くは1940年代末期のドイツ「バブルカー」群、その次はフランスの運転免許不要制度を利用したVSP(Voiture sans permis)、21世紀に入ってからはBEV(バッテリー電気自動車)が主流になりトヨタ「iROAD」やシトロエン「アミ」などが登場した。元トヨタの技術者が設立したスタートアップ企業・リーンモビリティは前２輪／後１輪の「リーン３」を来年発売する予定だ。超小型モビリティは大都市での「ちょい乗り」需要や新興国向けの「雨風をしのぐバイク」需要が期待されているが、果たしてアセアンで売れるだろうか。
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