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| 産業アナライズ＜自動車＞ |
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インドネシア自動車市場の「いま」
国家の思惑と市民のお財布 |
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上半期の自動車販売台数が約41万台と前年同期比20％減に落ち込んだインドネシア。自動車ローンの審査が厳しくなったことが落ち込みの原因と言われている。その中身を見れば日系ブランドが92％を占め、実際に街中は日本車であふれているのだが、韓国・ヒョンデ(現代)とＬＧエナジーソリューションがインドネシア国営企業とＬＩＢ(リチウムイオン電池)セル生産を開始し、ＢＥＶ(バッテリー電気自動車)のサプライチェーン整備に乗り出した。アセアンを始め新興国でもＢＥＶが販売されているが、現状では火力発電に依存したＢＥＶであり、環境負荷は燃費に優れたＩＣＶ(ガソリンエンジンなど内燃機関を積む車両)より増えかねない。さらには韓国でのＢＥＶ発火事故もマイナス要因である。ことし下半期の自動車市場はどのような展開を見せるだろうか。
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