|
|
|
| 産業アナライズ＜自動車＞ |
|
包囲網の中の中国製BEV・前編
電池の脱「中国」で韓国浮上か |
|
最近の国内報道では中国製BEV(バッテリー電気自動車)が礼賛されている｡「日欧米が中国から技術をもらう側になった｣「日本の牙城アセアンを席巻」など、ほとんど褒めちぎりである。たしかにLIB(リチウムイオン２次電池)に代表される車載用「動力電池」では中国が圧倒的なシェアを持つ。過剰生産気味のLIBを安価に調達できるため車両製造コストも安い。いっぽう欧米では「中国締め出し」のムードが強くなった。アメリカはIRA(インフレ抑制法)であからさまに中国排除を狙い、EUは中国製BEVへの反補助金調査を開始した。中国経済の先行きが不透明な中、中国政府は「電池の次はBEV完成車輸出」と、海外展開を支援し始めた。果たして中国製BEVは、この包囲網を突破することはできるか。このテーマで３回、最新事情をレポートする。１回目は車載用動力電池を取り上げる。
|
|
|
|
|
|
|
|
| 掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。著作権は㈱重化学工業通信社に帰属します。 |
| (C)The Heavy & Chemical Industries News Agency, all rights reserved |
