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| 産業アナライズ＜自動車＞ |
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アセアンをめざす中台韓・その２
現代自動車は南へ、そして東へ
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韓国の現代(ヒョンデ)自動車は、傘下に置く起亜自動車と現代・起亜グループを形成しており、トヨタ、VW(フォルクスワーゲン)、ルノー・日産・三菱、ステランティス(旧PSAとFCA)に次ぐ世界第５位の規模にある。2022年の海外展開は、中国での販売立て直し、北米での販売立て直し、インドネシアでの生産開始、日本再上陸の４点が重点になる。さらに、中期的には2019年に策定した「現代自動車2025戦略」の中で事業比率を自動車50％、パーソナルエアビークル30％、ロボット20％とする構想を打ち出した。アセアン事業は自動車が中心であり、日本車が手薄なBEV(バッテリー・エレクトリック・ビークル＝充電式電気自動車)で優位に立とうと考えている。
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