中国・アジアの工場進出情報

2012.11.15　Vol.24　No.20 産業アナライズ＜自動車＞ 「燃費誤記」の裏にあるもの 韓国現代自動車グループ研究・後編 　去る11月２日、米環境保護局(ＥＰＡ)は現代・起亜グループ(以下ＨＫＧ)が米国で販売した13モデル、約90万台について「燃費を過大表示していた」ことを明らかにした。ＥＰＡは米国内で一定数以上が販売されたモデルについて00年から燃費を調査しているが、カナダでの販売分17万台を合わせると100万台を超えるＨＫＧの過大表示は「過去に例のないもの」と糾弾した。意図的な数値改ざんの疑いについてはＨＫＧがこれを否定、対象モデル購入者には、過去の走行距離に応じた燃料費の補償を行うと約束した。日本でも欧米でも、カタログ燃費は当局が実施する「モード燃費試験」の結果であり、これが「実際の路上での平均燃費」に届かないことは多くの消費者が認識しているが、米国でのＨＫＧはモード燃費値そのものの過大表記だった。果たして、この背景にあるものは何か。前回はおもにデザイン面からＨＫＧの商品を眺めたが、今回は技術面と企業戦略面から見てみる。 ⇒全文(PDFファイル) ⇒全文(HTMLファイル：図表含まず) 全文閲覧はAMR購読者限定のサービスです >>> まずはAMR無料サンプルを

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