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| 産業アナライズ＜自動車＞ |
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2023年の中国自動車市場予測・後編
国内勢NEVはどこへ向かうか |
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中国でのBEV(バッテリー電気自動車)は、いまや普通の存在であり通常の「クルマ選び」の中で個人ユーザーの購入候補にあがる。外部から充電できるPHEV(プラグイン・ハイブリッド車)も同様だ。これにFCEV(燃料電池電気自動車)を加えた３カテゴリーを中国政府は新エネルギー車＝NEVと位置付け、直近の５年間は積極的な普及策を採ってきた。しかし、2022年のNEV生産台数は700万台を超えたものの、BEV生産は前年比割れでPHEVが穴を埋めた。ICE(内燃機関)を搭載し電欠の心配のないPHEVは前年比64％増だった。さらに販売内訳などで見ると、BEVの危うい事情も見えてくる。
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